海鷗雄哥的窩

烏來瀑布 在日治時期曾被列入台灣八景之一的烏來瀑布，上下落差高達80公尺， 豐水期時水流由上奔瀉而下，配合著巨大的水聲，氣勢相當磅礡。


↑而下方的南勢溪，水質相當清澈，常可見遊客來此垂釣與烤肉。


 

↑氣勢磅礡的烏來瀑布

↑雲仙樂園纜車為兩側同時對開的營運方式

↑烏來吊橋

烏來－高空景觀纜車站

起迄區間：烏來─瀑布

路線長度： 1.6 公里

烏來台車道興建於 1928 年左右，最早是用來運送伐木機具及開採出的木材。 1951年     因至烏來的公路開通，開始有遊客前來觀光，而當時烏來街區至瀑布這段僅有台車道相連，因此便出現了手推式載客台車運送遊客至瀑布區遊玩的方式。隨著觀光客的增加，林務局復於 1964 年將烏來至瀑布約 1.7 公里的單軌路段擴建為雙軌。1974 年更進一步將台車動力機械化，同時亦廢止烏來至後、孝義、福山的路線，僅保留至瀑布這段作為觀光之用，至此「烏來觀光台車」正式誕生。

 ↑台車烏來站風光    

今日，雖然人力推台車的古老風情已不再，但搭上這全國僅存的台車鐵道，仍可感受到那濃濃的懷舊氛圍， 伴隨著林間的沁涼微風及一旁河谷風光，著實令人心曠神怡。烏來台車一直以來都沒有固定的時刻表，端視 人潮情況機動車，營運時間從早上八時至下午五時止。 

↑全國僅存的台車鐵道，仍可感受到那濃濃的懷舊氛圍

↑台車瀑布候車站

↑台車瀑布站售票亭 與候車站

↑ 瀑布站牆上繪有台車車輛的演進圖

↑烏來站北側的迴車隧道

↑烏來站北側的迴車線      

↑台車行駛的風貌