雪山隧道

 

雪山隧道,原名坪林隧道,亦簡稱雪隧,是台灣最長的公路隧道[1],位在蔣渭水高速公路(國道五號,又稱北宜高速公路)台北縣坪林宜蘭縣頭城段之間。由三座獨立的隧道組成:導坑、西行線及東行線,全長共12.9公里,於20066月16全線啟用。

雪山隧道是亞洲第二長的公路隧道,第一則為於20071月20通車的秦嶺終南山公路隧道,全長18.02公里 。同時,雪山隧道在世界的公路隧道中排行為第5[2]。另外,由於隧道施工難度高,早在未更名之前,以坪林隧道一名列入大英百科全書[3]

雪山隧道不僅只有兩座主隧道,還包括中間的導坑。兩座主隧道中間,有28座橫向的人行聯絡隧道8座車行聯絡道,加上抽排風系統所挖掘的豎井、通風孔道(包括三處通風站,三座通風中繼站合計12處橫向通風隧道,六座通風豎井,一號豎井頂部排風用橫向排氣隧道)等等,大大小小長長短短共58組隧道,是全世界規模最大雙孔公路隧道群。

在雪山隧道通車之前,台灣所有的隧道(不分鐵、公路,並排除二者的地下化部份)長度排名,其最長隧道必為台鐵路線者奪冠。雪隧通車徹底改寫了以往紀錄,並使台鐵失去了「台灣最長隧道擁有者」的頭銜

命名

 

由於雪山隧道有三分之二位於坪林鄉境內,依照國道命名慣例,將其命名為坪林隧道。但由於隧道兩端分別為台北縣坪林鄉宜蘭縣頭城鎮,使得頭城居民認為並不公平,最後以當地屬雪山山脈支脈,改名雪山隧道,相關單位並於一個禮拜後完成更名作業。

施工

 

整個工程共有上千名工程人員參與,這些工程人員日夜趕工經常回不了家,造成有些人家庭破碎。也有些人因工程環境、壓力、憋尿及勞累造成健康受損。最常見的是呼吸系統疾病、外科傷害,也有人泌尿系統受損得面對終生洗腎的痛苦。此外在發生的工程災難中,有工程人員被絞成碎片,被湧水吞噬或被巨石奪走性命。在前後15年的施工期間內共計有25位工作人員不幸殉職

 

基本資料

 

  • 隧道長度

     

    • 主坑

       

      • 東行線:12,917m

         

      • 西行線:12,942m

         

    • 導坑:12,941m

       

 

  • 施工單位:榮民工程公司(原行政院退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處-北宜施工處)

     

    • 導坑:北宜施工處第一施工所

       

    • 主坑:

       

      • 東行線-北宜施工處第二施工所

         

      • 西行線-北宜施工處第三施工所

         

  • 設計最高時速:80公里/小時(緩衝10km/hr,初期開通並無緩衝值超過70km/hr即開罰,但現為超過90km/hr開罰,2008316放寬速限)

     

  • 地點:台北縣坪林鄉宜蘭縣頭城鎮

     

  • 通風豎井:3座(一號豎井深度高達512公尺)

     

  • 總花費:新台幣1855,500萬元

     

  • 開工日期:

     

    • 導坑:19917

       

    • 主坑:1993 海鷗雄哥 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()