海鷗雄哥的窩

雪山隧道，原名坪林隧道，亦簡稱雪隧，是台灣最長的公路隧道[1]，位在蔣渭水高速公路（國道五號，又稱北宜高速公路）台北縣坪林至宜蘭縣頭城段之間。由三座獨立的隧道組成：導坑、西行線及東行線，全長共12.9公里，於2006年6月16日全線啟用。

雪山隧道是亞洲第二長的公路隧道，第一則為於2007年1月20日通車的秦嶺終南山公路隧道，全長18.02公里 。同時，雪山隧道在世界的公路隧道中排行為第5名[2]。另外，由於隧道施工難度高，早在未更名之前，以坪林隧道一名列入大英百科全書中[3]。

雪山隧道不僅只有兩座主隧道，還包括中間的導坑。兩座主隧道中間，有28座橫向的人行聯絡隧道，8座車行聯絡道，加上抽排風系統所挖掘的豎井、通風孔道（包括三處通風站，三座通風中繼站合計12處橫向通風隧道，六座通風豎井，一號豎井頂部排風用橫向排氣隧道）等等，大大小小長長短短共58組隧道，是全世界規模最大雙孔公路隧道群。

在雪山隧道通車之前，台灣所有的隧道（不分鐵、公路，並排除二者的地下化部份）長度排名，其最長隧道必為台鐵路線者奪冠。雪隧通車徹底改寫了以往紀錄，並使台鐵失去了「台灣最長隧道擁有者」的頭銜

命名

由於雪山隧道有三分之二位於坪林鄉境內，依照國道命名慣例，將其命名為坪林隧道。但由於隧道兩端分別為台北縣坪林鄉、宜蘭縣頭城鎮，使得頭城居民認為並不公平，最後以當地屬雪山山脈支脈，改名雪山隧道，相關單位並於一個禮拜後完成更名作業。

施工

整個工程共有上千名工程人員參與，這些工程人員日夜趕工經常回不了家，造成有些人家庭破碎。也有些人因工程環境、壓力、憋尿及勞累造成健康受損。最常見的是呼吸系統疾病、外科傷害，也有人泌尿系統受損得面對終生洗腎的痛苦。此外在發生的工程災難中，有工程人員被絞成碎片，被湧水吞噬或被巨石奪走性命。在前後15年的施工期間內共計有25位工作人員不幸殉職

基本資料

• 隧道長度

   

• 主坑

   

• 東行線：12,917m

   

• 西行線：12,942m

   

• 導坑：12,941m

   

• 施工單位：榮民工程公司（原行政院退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處-北宜施工處）

   

• 導坑：北宜施工處第一施工所

   

• 主坑：

   

• 東行線-北宜施工處第二施工所

   

• 西行線-北宜施工處第三施工所

   

• 設計最高時速：80公里/小時（緩衝10km/hr,初期開通並無緩衝值超過70km/hr即開罰,但現為超過90km/hr開罰，2008年3月16日放寬速限)

   

• 地點：台北縣坪林鄉、宜蘭縣頭城鎮

   

• 通風豎井：3座（一號豎井深度高達512公尺）

   

• 總花費：新台幣185億5,500萬元

   

• 開工日期：

   

• 導坑：1991年7月

   

• 主坑：1993年
  
  
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